Comparso nella raccolta del 8 ott 2026.
Inclusive and climate resilient multimodal passenger hubs enhancing modal shift towards sustainable transport and shared mobility (Horizon Europe)
Apri il bando sul sito ufficiale ↗ — fonte: Europa — Portale Funding & Tenders (Horizon, LIFE, CERV, CEF…)
Impegno per candidarsi
Onere medio 33/100 — calcolato su 6 componenti su 7 rilevate nel testo dell'avviso · Rendimento alto (contributo massimo 9 mln € per progetto, rispetto all'onere)
| Documenti da preparare | proposta tecnica fino a 45 pagine (in inglese); domanda sul portale UE con EU Login e codice PIC | |
| Maturità del progetto richiesta | n.r. | non rilevato (può bastare un'idea, o il testo non lo dice) |
| Partenariato | consorzio internazionale obbligatorio (enti di più Paesi europei) | |
| Cofinanziamento | non richiesto | |
| Tempi | 240 giorni per candidarsi; a graduatoria | |
| Rendicontazione e controlli | somma forfettaria (lump sum): niente rendicontazione dei costi effettivi | |
| Requisiti e vincoli | nessuno rilevato |
Da quali frasi dell'avviso? (5)
- Contributo massimo: Contributo UE per progetto fino a 9.000.000 € (bilancio del topic sul portale)
- Cofinanziamento: Horizon Europe: finanziamento al 100% per gli enti pubblici senza scopo di lucro (General Annexes)
- Partenariato: Horizon Europe (RIA/IA): consorzio di almeno 3 enti indipendenti di 3 Paesi diversi (General Annexes, Annex B)
- Lunghezza della proposta: Horizon Europe: Parte B di 45 pagine (General Annexes)
- Rendicontazione: Convenzione a somma forfettaria (lump sum): niente rendicontazione dei costi effettivi
Stima automatica: 0 = nessun onere, 5 = massimo; "n.r." = non rilevato nel testo (non significa assenza). Letto il 2 ott 2026 da pagina. Fa fede l'avviso ufficiale (per i bandi europei il call document e le regole generali del programma, in inglese).
Cosa puoi fare con questi fondi
Mobilità sostenibile / trasporto pubblico — trovato: passenger hubs
Puoi realizzare piste ciclabili, migliorare le fermate del trasporto pubblico o elettrificare la flotta comunale
Enti più interessati: Comuni medio-grandi con problemi di traffico/inquinamento; aree urbane funzionali
Natura, biodiversità e verde pubblico — trovato: biodiversità, biodiversity
Puoi riqualificare parchi e aree verdi storiche, con particolare riferimento alla gestione dell'irrigazione
Enti più interessati: Comuni con siti Natura 2000, aree protette o suoli degradati; tutti i Comuni per il verde urbano
Dissesto idrogeologico / messa in sicurezza — trovato: climate resilience
Puoi mettere in sicurezza un versante franoso, un tratto di strada a rischio o un'area soggetta ad alluvioni o a valanghe
Enti più interessati: Comuni con aree a rischio frana/alluvione mappate nei piani di bacino
Criteri tipici: Priorità spesso legata a perimetrazioni PAI esistenti
Inclusione sociale e welfare — trovato: disabilità
Puoi finanziare servizi di sostegno a famiglie fragili, bambini, adolescenti e anziani
Enti più interessati: Piccoli comuni con alta incidenza di povertà/fragilità sociale; Ambiti territoriali sociali
Criteri tipici: Spesso gestito in forma associata (Ambito territoriale sociale)
Bonifiche ambientali — trovato: air quality
Puoi bonificare un'area industriale dismessa o rimuovere amianto da un edificio pubblico
Enti più interessati: Comuni con siti industriali dismessi o edifici con amianto
Criteri tipici: Spesso riferito a Siti di Interesse Nazionale/Regionale già mappati
Chi può partecipare
Destinatari da verificare (citati nel testo: "cities")
Di cosa si tratta (testo della fonte)
Risultati attesi: si prevede che i risultati del progetto contribuiscano a tutti i seguenti risultati: contribuire agli obiettivi della missione Città intelligenti e a impatto climatico zero accelerando la transizione verso gli obiettivi di neutralità climatica nelle città e riducendo le emissioni di gas a effetto serra e di inquinanti atmosferici dei trasporti grazie al miglior funzionamento dei nodi multimodali. Ridurre la congestione stradale e migliorare la qualità dell'aria per proteggere la salute dei cittadini e la biodiversità urbana, aumentando il passaggio a modalità di trasporto sostenibili e attive per gli spostamenti urbani e interurbani. Contribuire agli obiettivi del regolamento TEN-T rafforzando la resilienza climatica delle infrastrutture e dei servizi dei nodi multimodali per passeggeri in risposta sia agli effetti a lungo termine dei cambiamenti climatici sia agli eventi meteorologici estremi. Aumentare l'inclusività, l'accessibilità e migliorare l'esperienza di tutti i passeggeri nei nodi multimodali, proponendo soluzioni di mobilità che rispondano alle esigenze degli utenti dei trasporti, indipendentemente da età, genere, condizione economica o sociale, compreso un accesso paritario per le persone a mobilità ridotta/con disabilità. Fornire orientamenti e buone pratiche alle autorità nazionali/regionali/locali e alle autorità dei trasporti urbani per migliorare l'integrazione di pedonalità, ciclabilità, mobilità condivisa e micromobilità nei nodi multimodali e nelle loro vicinanze, e per individuare e attuare misure pertinenti di monitoraggio e sicurezza relative all'impatto climatico sulle operazioni. Ambito: questo tema si concentra sulla resilienza climatica d
Traduzione automatica dalla lingua della fonte: mostra il testo originale
Expected Outcome:Project results are expected to contribute to all the following outcomes:Contribute to the objectives of the Climate-Neutral and Smart Cities Mission by accelerating the transition towards climate neutrality targets in cities and reducing greenhouse gas and air pollutants emissions from transport due to the improved operation of the multimodal hubs.Reduce road congestion and improve air quality to protect health of citizens and urban biodiversity, by increasing shift towards sustainable and active modes of transport for city and intercity trips.Contribute to the objectives of the TEN-T Regulation by enhancing the climate resilience of multimodal passenger hub infrastructures and services in response to both the long-term effects of climate change and extreme weather eventsIncrease inclusivity, accessibility and improved experience for all passengers at multimodal hubs, by proposing mobility solutions that respond to the needs of transports users, irrespective of their age, gender, economic or social status, including equal access for persons with reduced mobility/disabilities.Provide guidance and best practices for national/regional/local authorities and urban transport authorities to improve the integration of walking, cycling, shared mobility and micro-mobility at and around in multimodal-hubs, and for identifying and deploying relevant monitoring and security measures related to climate impact on operations. Scope:This topic focuses on climate resilience o
Enti da contattare (stima)
Classifica indicativa dei Comuni più pertinenti, una per Regione (Abruzzo, Basilicata, Campania, Molise, Puglia), basata su popolazione, classificazione Aree Interne, appartenenza ad aree SNAI e altitudine (profilo: Comuni medio-grandi con traffico). Salgono in classifica i Comuni che hanno già programmato un'opera sullo stesso tema In programma nel Programma triennale dei lavori pubblici (portale del MIT) o che nel Monitoraggio Opere Pubbliche hanno un'opera con finanziamento ancora Da finanziare o che hanno già fatto progettare un'opera non ancora finanziata Progetto pronto (CUP di progettazione, OpenCUP). Per i bandi che finanziano solo la progettazione contano invece le opere in programma non ancora progettate. Il punteggio va da 0 a 100: 100 al Comune più adatto della Regione, agli altri in proporzione (non è un voto assoluto). I Comuni con progetti sullo stesso tema già in corso o conclusi da poco (fonti OpenCoesione, OpenPNRR e Monitoraggio Opere Pubbliche, che comprende anche le opere pagate con fondi propri) scendono in classifica: prima di proporre, verificare che il nuovo intervento non duplichi quello esistente. I dati di bilancio non entrano nel punteggio: un ⚠ accanto al nome segnala le criticità finanziarie (dissesto, riequilibrio, disavanzo, rate del debito elevate).
🔒 La classifica dei Comuni da contattare e la bozza di proposta: riservato agli utenti abilitati.
Per ogni Regione, i 20 Comuni più adatti a questo bando con punteggio e motivi (dimensione, area interna, requisiti, progetti già finanziati sullo stesso tema) e una bozza di email da adattare e inviare.
Esiti e storico
Nessun documento di esito collegato a questo bando (o non ancora pubblicato).
Registro interno di cosa è successo a ciascun Comune con ciascun bando. Visibile solo a redattori e amministratori.